の微粒子の測定値
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[g3ojv]は、小さなロットでハムラジオ送信機を操作しようとしている痛みを知っています。彼の最近のビデオは、小さな裏庭で作業可能な基本的なHFアンテナをどのようにアップするかを示しています。システムの中心は49:1 UNUNです。 ununはバランのようなものですが、バランが平衡ラインからアンバランスアンテナへ行く間、Ununは両側を不均衡にしています。下のビデオで彼の説明を見ることができます。 小さなハンドサイズの箱は40ドルまたは50ドル以下で、最大200 Wの全体的なHFバンドをカバーしています。ビデオは、あなたが期待するように、あなたが数ターンのトロイドであるボックスの内側を示していますワイヤー。 提案されたアンテナは、UNUNを搭載したエンド供給双極子である。これらは、彼らが驚くべきことを言うことを他の人だけでなく、彼らが働くことができない人もいます。私たちは彼らが理想的なアンテナシステムを凌駕していないかもしれないと思いますが、私たちは同様にあなたがほとんどあらゆる種類のラジエーターで多くの楽しみを持つことができることを知っています。 要素は約33フィートの長さですが、それをフィットさせるために、あなたはあなたのロットに合うようにアンテナを曲げることができます。繰り返しますが、それはおそらく最適ではないが、何もないよりはるかに優れています。このようなワイヤーアンテナを建てることは簡単であり、ただ一部の絶縁体やロープや文字列をサポートする必要があります。薄型ロープだけでなく、細いワイヤーを使用すると、もうどこにでも隠すことができます。 それはうまくいきますか?少なくともSWRによる判断は、ビデオ内であるようです。 [g3ojv]と言うように、なぜそれを解除する前にそれを試してみませんか? もちろん他のオプションを見ました。私たちは、これらのエンド供給されたアンテナが小さなバンドトラップで作られたことを見ました。 ...
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のみを使用することで、Teslaは自動車に超音波センサーの配置を停止することを明らかにしました。このステップは、テスラが昨年テスラビジョンカメラを使用することを確認した後に来ます。 オートパイロットを機能させるために購入する際、テスラ車とトラックは、すべてを機能させるためにカメラと超音波センサーの組み合わせを歴史的に出荷してきました。 エレクトレックは、「8台のカメラ、前面のレーダー、および車両の周りにいくつかの超音波センサーがあった」と述べています。 しかし、それは今ではすべて変化しようとしています。テスラは、人々が車やトラックを運転する方法をシミュレートする最良の方法は、自動操縦が彼らが見ているものを見せてもらうことであり、それ以上のものを見ることであるという意見のようです。 あなたはより多くのデータがより良いと思うでしょうが、テスラの考えは、視覚ベースのシステムを使用してそれらをナビゲートする人間のために道路が作成されるということです。自動車メーカーは、純粋にカメラと人工ニューラルネットでそれを複製し、レーダーデータにシステムを汚染させないようにすることが最善であると考えています。 Teslaは、モデル3とモデルYから超音波センサーを排除し、モデルSとモデルXが2023年に同じステップを獲得していると述べています。 ただし、これは最初はいくつかの機能が利用できないことを示しています。ただし、テスラは、最終的にはウルトリューニックセンシング車やトラックに導くと述べています。これらには、パークアシスト、オートパーク、召喚、スマートサマンが含まれます。 あなたもチェックアウトしたいかもしれません: ダウンロード:IOS 16.1 Beta 4が公開されたときにリリースされたときにリリース 悪いiOS 16バッテリー寿命の修正方法[ガイド] Jailbreak iOS 16.0.2 iPhoneおよびiPadステータスの更新で iOS 16互換性とサポートされているiPhone、iPad、iPod ...
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